专访郑津兰:“我们应该早点来”
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2007-12-15 10:58:52
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劳斯莱斯汽车有限公司大中国区总经理郑津兰女士。
专访劳斯莱斯汽车有限公司大中国区总经理郑津兰女士
第三届中国(长沙)国际汽车博览会拉开序幕,最抢眼的是劳斯莱斯幻影加长版的到来,这也成为成都劳斯莱斯店进入湖南市场的标志。
12月12日,劳斯莱斯汽车有限公司大中国区总经理郑津兰女士也来到长沙,虽然对湖南市场并不了解,但充满了信心。当晚9点,郑津兰接受了本报记者的独家专访。职业的黑色套装,白色衬衣,化着淡妆,在记者进门之前,她一直在房间准备,衣服、发型都收拾得非常整齐。就在摄影记者拍照前,她还在问,“这头发是不是没弄好?”她说,自己是一个追求完美的人,注重细节。
就在专访后的第二天,劳斯莱斯又增添了一个湖南客户。
[关于湖南]湖南印象:汽车市场很活跃
记者:您是第一次来长沙?
郑津兰:10年以前,我来过一次长沙,去过一次岳阳。
记者:您如果去一个城市,会关注这个城市的人都开什么汽车吗?
郑津兰:会看,女性一般对汽车不是很敏感,但做了汽车行业这么多年之后,坐在车里,就会像别人一样,余光一闪,看路上跑的都是什么牌子什么车型,不知不觉中培养了这种习惯。
记者:那您觉得长沙这边高端的车型消费怎么样?
郑津兰:10年之前,我到这边,对这边的车市不会有了解。但如今,做汽车这么多年,稍微留意一些。在飞机上,我看了湖南这边的报纸,可能非常凑巧,每份报纸都有汽车版块,介绍了很多车型、很多品牌等等。我觉得,湖南的汽车行业和零售行业都非常活跃,还有专门的版面介绍某个零售集团的经理之类的报道。
记者:那您感觉湖南哪些品牌比较多?
郑津兰:今天有点不巧,小雨,匆匆下了飞机,感觉与其他的地方没有什么不同,这边各种车型都有,比较多样。
记者:那您觉得湖南的豪华车市场潜力怎样?
郑津兰:这是成都劳斯莱斯第一次过来,我们抱着学习的态度来了解这个市场。去年中国的销量增长很快,成为全球第三大市场,亚太区第一大市场。成都店今年做得很不错,这边也有新款幻影的客户,这次展出了带隔屏的劳斯莱斯幻影。自2003年推出以来,幻影系列非常成功,在全球细分市场占有绝大的优势。市场有需求,希望后座空间大一点,舒适一点,便推出了加长版,他们希望后座有更私密的空间,便装备了隔屏。
“我们应该早点来”
第三届中国(长沙)国际汽车博览会拉开序幕,最抢眼的是劳斯莱斯幻影加长版的到来,这也成为成都劳斯莱斯店进入湖南市场的标志。
12月12日,劳斯莱斯汽车有限公司大中国区总经理郑津兰女士也来到长沙,虽然对湖南市场并不了解,但充满了信心。当晚9点,郑津兰接受了本报记者的独家专访。职业的黑色套装,白色衬衣,化着淡妆,在记者进门之前,她一直在房间准备,衣服、发型都收拾得非常整齐。就在摄影记者拍照前,她还在问,“这头发是不是没弄好?”她说,自己是一个追求完美的人,注重细节。
就在专访后的第二天,劳斯莱斯又增添了一个湖南客户。
[关于湖南]湖南印象:汽车市场很活跃
记者:您是第一次来长沙?
郑津兰:10年以前,我来过一次长沙,去过一次岳阳。
记者:您如果去一个城市,会关注这个城市的人都开什么汽车吗?
郑津兰:会看,女性一般对汽车不是很敏感,但做了汽车行业这么多年之后,坐在车里,就会像别人一样,余光一闪,看路上跑的都是什么牌子什么车型,不知不觉中培养了这种习惯。
记者:那您觉得长沙这边高端的车型消费怎么样?
郑津兰:10年之前,我到这边,对这边的车市不会有了解。但如今,做汽车这么多年,稍微留意一些。在飞机上,我看了湖南这边的报纸,可能非常凑巧,每份报纸都有汽车版块,介绍了很多车型、很多品牌等等。我觉得,湖南的汽车行业和零售行业都非常活跃,还有专门的版面介绍某个零售集团的经理之类的报道。
记者:那您感觉湖南哪些品牌比较多?
郑津兰:今天有点不巧,小雨,匆匆下了飞机,感觉与其他的地方没有什么不同,这边各种车型都有,比较多样。
记者:那您觉得湖南的豪华车市场潜力怎样?
郑津兰:这是成都劳斯莱斯第一次过来,我们抱着学习的态度来了解这个市场。去年中国的销量增长很快,成为全球第三大市场,亚太区第一大市场。成都店今年做得很不错,这边也有新款幻影的客户,这次展出了带隔屏的劳斯莱斯幻影。自2003年推出以来,幻影系列非常成功,在全球细分市场占有绝大的优势。市场有需求,希望后座空间大一点,舒适一点,便推出了加长版,他们希望后座有更私密的空间,便装备了隔屏。
“我们应该早点来”
记者:劳斯莱斯在中国区的销量目标是多少?
郑津兰:在细分市场,不是说一定要做到多少,我们最重要的是引导市场,很多人会说,你们为什么会来到长沙?我们觉得长沙的经济发展很好,这边也有我们的客户,西部的经销商成都店开业后,团队表现非常好,我们应该来,来到这里,把我们该做的事情做好。像我们这个特殊的品牌,从汽车界主办方,到省市领导都非常的热情,你会慢慢感觉到这个市场逐渐成熟了,就会想,我们为什么没有早点来。
记者:车展是你们主要的宣传方式?
郑津兰:在这个细分市场,可能在世界各地其他的市场,车展不是很重要。但我试图让总部和亚太区理解,中国内地市场实际上车展还是蛮重要的,因为这是一个新兴发展的市场。他不像在成熟的中国香港市场,你可能天天在街上有机会看到劳斯莱斯,在中国内陆新兴发展的过程中,见到劳斯莱斯的机会不多。我们有职责把这款车展出,不是让人们脑子里只知道劳斯莱斯、双R、欢庆女神,成为人们热爱谈到的品牌,而是要让他们近距离看到。我们的车主,看到我们的车非常开心,小朋友、喜欢车的、媒体、年轻人都非常期待我们的车型,这些都让我们觉得很值得把这款车带给他们。
记者:有没有可能在湖南建4S店?
郑津兰:来到湖南,代表着劳斯莱斯这个百年品牌对湖南及周边地区的某种承诺,同时,这边给我的反馈,让我们很有信心。我们这次来,更多的是要把这个品牌带到这里,希望把它的历史、文化带给人们,把产品介绍给湖南。同时我们是来学习的,了解这个市场,了解湖南市场的汽车文化和消费习惯。这些都有了以后,中国人有很多成语,有一个就是“水到渠成”。
郑津兰:在细分市场,不是说一定要做到多少,我们最重要的是引导市场,很多人会说,你们为什么会来到长沙?我们觉得长沙的经济发展很好,这边也有我们的客户,西部的经销商成都店开业后,团队表现非常好,我们应该来,来到这里,把我们该做的事情做好。像我们这个特殊的品牌,从汽车界主办方,到省市领导都非常的热情,你会慢慢感觉到这个市场逐渐成熟了,就会想,我们为什么没有早点来。
记者:车展是你们主要的宣传方式?
郑津兰:在这个细分市场,可能在世界各地其他的市场,车展不是很重要。但我试图让总部和亚太区理解,中国内地市场实际上车展还是蛮重要的,因为这是一个新兴发展的市场。他不像在成熟的中国香港市场,你可能天天在街上有机会看到劳斯莱斯,在中国内陆新兴发展的过程中,见到劳斯莱斯的机会不多。我们有职责把这款车展出,不是让人们脑子里只知道劳斯莱斯、双R、欢庆女神,成为人们热爱谈到的品牌,而是要让他们近距离看到。我们的车主,看到我们的车非常开心,小朋友、喜欢车的、媒体、年轻人都非常期待我们的车型,这些都让我们觉得很值得把这款车带给他们。
记者:有没有可能在湖南建4S店?
郑津兰:来到湖南,代表着劳斯莱斯这个百年品牌对湖南及周边地区的某种承诺,同时,这边给我的反馈,让我们很有信心。我们这次来,更多的是要把这个品牌带到这里,希望把它的历史、文化带给人们,把产品介绍给湖南。同时我们是来学习的,了解这个市场,了解湖南市场的汽车文化和消费习惯。这些都有了以后,中国人有很多成语,有一个就是“水到渠成”。
[关于中国市场]“唯一限制的是你的想像力”
记者:中国市场哪类车型销量比较大?
郑津兰:中国的消费者偏爱加长版,占幻影中国销量的60%-70%,其实加长版也是劳斯莱斯针对亚太区而推出的。
记者:那在中国订制的客户多吗?
郑津兰:很多客户都喜欢订制,喜欢个性化,客户购买劳斯莱斯,就是因为它的独特性,每个客户想拥有的都是一款独有的劳斯莱斯,每一辆车都要单独订。
记者:那是不是客户什么订制要求,即使是非常古怪的要求,劳斯莱斯都会满足?
郑津兰:劳斯莱斯的工程师有这么一句话,“唯一限制的是你的想象力”。只要你有任何要求,只要在法律法规允许的范围内,一般的个性化要求,劳斯莱斯都可以满足客户的要求。但是,很特殊的要求,按照现在的科技水准,我们能够做到。
追求完美,做最好的车
记者:您之前担任保时捷中国副总经理,为什么选择劳斯莱斯?
郑津兰:首先,不是我找到劳斯莱斯,而是劳斯莱斯找到我。做汽车这么长的时间,自然而然有很多机会。我是工科毕业,工程师背景,又是在汽车行业的经理人,对我来说,是一个非常幸运的机会,谁都希望在自己的职业生涯中有一些可圈可点的部分。当有一个幸运的机会,对于我,这个选择无疑是正确的。
记者:劳斯莱斯品牌历史悠久,您是怎么理解的?
郑津兰:我们一直秉承着要“做一款最好的车”,确实,在100多年的历史发展中,一直都是最好的车,劳斯莱斯也是这么做的。劳斯莱斯也从一个名词变成一个形容词,比如说手表中的劳斯莱斯,人们的定义就是,这个东西在这个行业做得最好,它就是劳斯莱斯。
记者:现代社会,很多东西都讲究速度,但劳斯莱斯还始终保持了纯手工打造的传统,以后是否会选择走现代化方式?
郑津兰:人们理解劳斯莱斯可能需要一段时间,劳斯莱斯的皮饰、木饰是纯手工打造,它承载了劳斯莱斯的百年历史,但其实劳斯莱斯是真正融合了21世纪的新科技元素。比如,这么大的车,铝合金车架非常坚固,提速很快,发动机、电控方面很先进,人们觉得是一款商务车,但0-100公里时速提速只要5.9秒,连有的跑车都没法达到这样的成绩。
记者:中国市场哪类车型销量比较大?
郑津兰:中国的消费者偏爱加长版,占幻影中国销量的60%-70%,其实加长版也是劳斯莱斯针对亚太区而推出的。
记者:那在中国订制的客户多吗?
郑津兰:很多客户都喜欢订制,喜欢个性化,客户购买劳斯莱斯,就是因为它的独特性,每个客户想拥有的都是一款独有的劳斯莱斯,每一辆车都要单独订。
记者:那是不是客户什么订制要求,即使是非常古怪的要求,劳斯莱斯都会满足?
郑津兰:劳斯莱斯的工程师有这么一句话,“唯一限制的是你的想象力”。只要你有任何要求,只要在法律法规允许的范围内,一般的个性化要求,劳斯莱斯都可以满足客户的要求。但是,很特殊的要求,按照现在的科技水准,我们能够做到。
追求完美,做最好的车
记者:您之前担任保时捷中国副总经理,为什么选择劳斯莱斯?
郑津兰:首先,不是我找到劳斯莱斯,而是劳斯莱斯找到我。做汽车这么长的时间,自然而然有很多机会。我是工科毕业,工程师背景,又是在汽车行业的经理人,对我来说,是一个非常幸运的机会,谁都希望在自己的职业生涯中有一些可圈可点的部分。当有一个幸运的机会,对于我,这个选择无疑是正确的。
记者:劳斯莱斯品牌历史悠久,您是怎么理解的?
郑津兰:我们一直秉承着要“做一款最好的车”,确实,在100多年的历史发展中,一直都是最好的车,劳斯莱斯也是这么做的。劳斯莱斯也从一个名词变成一个形容词,比如说手表中的劳斯莱斯,人们的定义就是,这个东西在这个行业做得最好,它就是劳斯莱斯。
记者:现代社会,很多东西都讲究速度,但劳斯莱斯还始终保持了纯手工打造的传统,以后是否会选择走现代化方式?
郑津兰:人们理解劳斯莱斯可能需要一段时间,劳斯莱斯的皮饰、木饰是纯手工打造,它承载了劳斯莱斯的百年历史,但其实劳斯莱斯是真正融合了21世纪的新科技元素。比如,这么大的车,铝合金车架非常坚固,提速很快,发动机、电控方面很先进,人们觉得是一款商务车,但0-100公里时速提速只要5.9秒,连有的跑车都没法达到这样的成绩。
[关于个人]一个喜欢艺术、追求时尚的人
记者:您工作很忙,工作是不是占据了您生活的大部分?
郑津兰:到了我这个年龄,我需要让工作、兴趣、家庭之间达到均衡,但目前工作占了大部分的时间。业余生活的话,我喜欢旅游、读书,做喜欢做的事情,即使工作也是很享受的事情。
记者:您业余生活都喜欢做什么?
郑津兰:一般喜欢看汽车类、时尚类杂志,我从小就非常喜欢看书,各类的书,所以小学高年级时,眼睛就开始近视。周末,喝着下午茶,看本书是非常舒服的事情。如果我去旅游,我都会去当地的博物馆,比较有特色、能够体现当地文化和特色的博物馆,因为去看了,就能非常理解那个地方。同时,我喜欢艺术和音乐,我女儿在国外留学,她学传播学,在一家时尚杂志社做编辑,要与女儿有共同语言,我也学习,关注时尚。
记者:您的座右铭是什么?
郑津兰:与劳斯莱斯的座右铭一样,我是一个追求完美的人,讲究细节,细心,把生活中很多事情都要做好。
记者:您工作很忙,工作是不是占据了您生活的大部分?
郑津兰:到了我这个年龄,我需要让工作、兴趣、家庭之间达到均衡,但目前工作占了大部分的时间。业余生活的话,我喜欢旅游、读书,做喜欢做的事情,即使工作也是很享受的事情。
记者:您业余生活都喜欢做什么?
郑津兰:一般喜欢看汽车类、时尚类杂志,我从小就非常喜欢看书,各类的书,所以小学高年级时,眼睛就开始近视。周末,喝着下午茶,看本书是非常舒服的事情。如果我去旅游,我都会去当地的博物馆,比较有特色、能够体现当地文化和特色的博物馆,因为去看了,就能非常理解那个地方。同时,我喜欢艺术和音乐,我女儿在国外留学,她学传播学,在一家时尚杂志社做编辑,要与女儿有共同语言,我也学习,关注时尚。
记者:您的座右铭是什么?
郑津兰:与劳斯莱斯的座右铭一样,我是一个追求完美的人,讲究细节,细心,把生活中很多事情都要做好。
郑津兰女士
1983年,郑津兰从清华大学毕业,获机械工程学士。毕业后,她在设计和制造的技术领域任职5年。1986年,郑津兰考取了意大利政府的奖学金,并因此到意大利PISIE学院做访问学者研修。1988年,她加入中国汽车工业进出口总公司并就职8年。1996-2002年,她任职于ASIMCOInternational(美国亚新科工业技术公司),直至后来出任公司副总裁。之后,她又在北京为一家美国的高科技公司设立一家合资企业。
在加入劳斯莱斯汽车有限公司之前,郑津兰作为副总经理在保时捷中国/捷成汽车任职两年多,负责建立其在中国的经销商网络,政府关系和进口相关业务。2004年,郑津兰完成了北京大学工商管理硕士的课程。
郑津兰于2005年4月加入劳斯莱斯汽车有限公司,出任大中国区总经理。凭借18年汽车行业的丰富经验,郑津兰主要负责拓展包括中国大陆、香港、澳门和台湾在内的大中国区的业务。她本人不仅是个拥有技术背景的工程师,还在市场营销、业务拓展和客户管理方面有近20年的经验,同时任中国汽车工程学会汽车应用与服务分会常务委员。
1983年,郑津兰从清华大学毕业,获机械工程学士。毕业后,她在设计和制造的技术领域任职5年。1986年,郑津兰考取了意大利政府的奖学金,并因此到意大利PISIE学院做访问学者研修。1988年,她加入中国汽车工业进出口总公司并就职8年。1996-2002年,她任职于ASIMCOInternational(美国亚新科工业技术公司),直至后来出任公司副总裁。之后,她又在北京为一家美国的高科技公司设立一家合资企业。
在加入劳斯莱斯汽车有限公司之前,郑津兰作为副总经理在保时捷中国/捷成汽车任职两年多,负责建立其在中国的经销商网络,政府关系和进口相关业务。2004年,郑津兰完成了北京大学工商管理硕士的课程。
郑津兰于2005年4月加入劳斯莱斯汽车有限公司,出任大中国区总经理。凭借18年汽车行业的丰富经验,郑津兰主要负责拓展包括中国大陆、香港、澳门和台湾在内的大中国区的业务。她本人不仅是个拥有技术背景的工程师,还在市场营销、业务拓展和客户管理方面有近20年的经验,同时任中国汽车工程学会汽车应用与服务分会常务委员。
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