自主合资加速推出小型车

小型车再次成为新潮流，全球范围消费者的偏好都开始向更小、更节能的车型转移。

　　小型车销量不断增长
　　
　　在本报统计的一周车市中，雪佛兰乐风曾多次成为单周上牌冠军，同时也一直保持了高上牌量，一直是单品牌上牌的前十强。今年，东风日产推出的小型车骊威以青春活泼的外形，很快受到消费者的欢迎。在因利润空间狭小而被大型汽车厂商冷落近２０年后，小型、廉价的汽车一时间再次成为国际汽车业的新潮流，全球范围消费者的偏好都开始向更小、更节能的车型转移。
　　
　　事实上，曾经中国市场的微型车占据了一个很大的市场，２００６年，在中国轿车销量同比增长３６．８９％的背景下，微型轿车仅销售３２．８１万辆，同比下降７．１６％，成为惟一下降的细分市场。同时，微型轿车占轿车总销量的比重，也从上一年的１２．６３％下降到８．５７％。中国汽车工业协会的数据显示，在微型轿车市场大幅下滑的同时，小型车市场快速上扬。去年，排量１．０至１．６升的轿车品种占据了市场最大比重，销量达到２０７．８１万辆，占轿车销售总量的５４．２８％。

　　随着合资品牌的不断进入小型车市场，自主品牌面临更加激烈的竞争，小型车大多时尚、活泼、运动，以更合适的价格吸引了不少上班族作为代步，或入门车型，因而走出新的发展路线。
　　
　　自主合资加速推出小型车
　　
　　一直以来，自主品牌在小型车领域都占据了统治地位，奇瑞、江南、比亚迪、吉利等，如今，越来越多的合资品牌进军小型车，并推出了在全球热销的小型车产品。日前，ＣＲＯＳＳＰＯＬＯ、马自达２、新雨燕１．５Ｌ、ＹＡＲＩＳ等即将上市，加入明年的小型车竞争行列。
　　
　　比亚迪最新亮相了一款Ｆ１，整体车身时尚，可爱，相信会成为新年轻人第一辆车的首选车型。Ｆ１在本届长沙车展上也大受欢迎，尤其是消费者知道Ｆ１价格非常低之后，不少人考虑，在经济情况有限的时候，可以考虑购买Ｆ１。一直从事商用车的长城也已经开始了轿车项目，新推出的长城精灵在广州车展上正式上市，它小巧而灵秀，像一个可爱的小精灵，定位为时尚经济型多用途轿车，它主要针对２０－４０岁之间的年轻消费群体，具有操纵轻便、乘坐舒适、油耗低的特点，实现了经济性、动力性、安全性和舒适性的完美统一。
　　
　　如今，小型车似乎成为了一种潮流，除了自主品牌福特日前在广州车展上亮相了三厢Ｖｅｒｖｅ概念车，是“动感设计”理念在小型车上的首次应用，表现了福特未来小型车的设计趋势，展示了福特品牌成为小型车设计领军者的姿态。据了解，福特将于２００８年底之前在中国生产下一代福特品牌小型车。与此同时，广州丰田国产Ｙａｒｉｓ将在明年年中投放小型车市场，为目前天津一汽生产的威姿(Ｖｉｔｚ)换代车型，已于２００５年在海外上市，这是丰田在中国市场导入的第一款小型两厢车，丰田把这个车定为全球战略车型。
　　
　　新威驰在长沙的亮相，这也是它在广州车展上上市以后，成为中部的首次亮相。威驰是丰田汽车公司进入中国市场的第一款国产乘用车，自２００２年１０月上市以来，深受消费者的喜爱和好评，截止到２００７年１０月３１日，已取得了累计销售１７．８万台的骄人成绩，亮相车展的新威驰是五年后的换代车型。
　　
　　从长沙车展上可以看到，小型车市非常活跃，同时新威驰、精灵等新车在长沙亮相，它们以更时尚、活泼的风格，吸引了更多的年轻人的关注。可以预见的是，在新的一年，小型车出现新的发展机会。